Keskikulutus: opi säästämään polttoainetta

Jokainen meistä on varmasti toivonut, että auto kulkisi paremmin mutta kuluttaisi samalla vähemmän polttoainetta. Ja jos se, miten auto kulkee, riippuu sen kunnosta ja huollosta, niin keskikulutus riippuu suoraan ajotyylistämme – mutta ei pelkästään… Myös kuluminen ja poikkeavat olosuhteet vaikuttavat. Käytäntö kuitenkin osoittaa, että noudattamalla alla olevia ajosääntöjä on mahdollista tehdä lähes mistä tahansa autosta taloudellisempi.

Miten keskikulutusta voi pienentää?

• Vaihde.

Käytä ajon aikana optimaalista vaihdetta. Taloudellisimpana käyntialueena bensiinimoottorille pidetään 2500–4000 kierrosta minuutissa, dieselmoottoreille 1800–2700 r/min. Moottorin tilavuudesta riippuen vaihtelua on 300–500 r/min. Paras vaihtoehto on pitää kierrokset mainitun alueen keskivaiheilla. Mutta jos kierroksia laskee liikaa, se voi päinvastoin lisätä keskikulutusta. Pyri siis noudattamaan suositeltua aluetta.

• Nopeus.

Muista, että nopeuden kaksinkertaistaminen kasvattaa ilmanvastuksen neliöllisesti, eli nelinkertaiseksi. Ymmärsit jo, miten kulutusta voi pienentää? Valitse optimaalinen ajonopeus. Oletetaan, että sinun täytyy ajaa 150 km. Voit ajaa eri nopeuksilla, mutta otetaan kaksi vaihtoehtoa: 95 km/h ja 120 km/h. Ensimmäisessä tapauksessa matkaan kuluu noin 100 minuuttia, toisessa noin 70 minuuttia – ja 3 ylimääräistä litraa polttoainetta.

• Ulkoinen tuning.

Myös auton ulkoinen tuning vaikuttaa taloudellisuuteen, mutta ei kaikki. Siksi suosittelemme poistamaan kaikki erityisen “arvokkaat” lisävarusteet ja/tai koristeet. Esimerkiksi katolle asennettu tavarateline voi lisätä kulutusta jopa 3 litraa per 100 km, kun taas pelkät kattokaiteet – vain 0,25 litraa. Avoin ikkuna lisää kulutusta jopa 0,5 litraa ja kengururauta jopa 1 litran. Toki muutokset ovat pieniä, mutta nykyisillä polttoainehinnoilla sillä on merkitystä.

• Ilmastointilaitteet.

Ilmastointi, kuten muukin sähkölaitteisto, vaikuttaa myös polttoaineen keskikulutukseen. Lämpimällä säällä se kuluttaa noin 1,5 l/100 km keskikierroksilla. Jos kytket sen täysille, kulutus voi olla suurempi.

• Renkaiden leveys.

Mitä leveämpi rengas, sitä suurempi keskikulutus. Renkaita ei aina voi vaihtaa, koska leveys on valmistajan määrittämä, mutta on toinenkin keino. Esimerkiksi paineen nostaminen 0,3 bar suositusarvosta parantaa auton taloudellisuutta, koska kosketuspinta-ala asfalttiin pienenee.

• Liikkeellelähtö.

Pehmeä liikkeellelähtö sekä mahdollisimman vähäiset kiihdytykset ja jarrutukset tuovat myös tuntuvia säästöjä, erityisesti kaupunkiajossa, jossa ajo on usein siirtymistä liikennevalolta toiselle.

• Bensiinin laatu.

Käytä aina autonvalmistajan suosittelemaa bensiiniä. Yritys säästää polttoaineen hinnassa johtaa lopulta rahahäviöön kasvaneen kulutuksen vuoksi. Lisäksi se lisää kulumista ja moottorivaurioiden riskiä.

Kokeile soveltaa näitä sääntöjä käytännössä, ja yllätyt, kuinka paljon keskikulutus laskee ja kuinka paljon rahaa voi oikeasti säästää tankkauksissa oman rautaratsun kanssa.