Typpioksidijärjestelmä

Tämän aineiston aiheen tutkimuksessa, jäsentelyssä ja ensimmäisen luonnoksen laatimisessa on käytetty tekoälytyökaluja. Faktantarkistuksen, editoinnin, asiantuntija-arvioinnin ja lopullisen hyväksynnän teki Maksym Vasyliovych Radomskyi.

Dityppioksidijärjestelmä on yksi tunnetuimmista auton viritysmenetelmistä – tai pikemminkin ei aivan tuntemattomista, sillä kaikki ovat kuulleet siitä elokuvista, mutta tähän päivään asti se on yhä yksi huonoimmin ymmärretyistä viritystavoista.

Dityppioksidin toimintaperiaate

Toimintaperiaate on se, että dityppioksidia sisältävä aine päätyy yhdessä polttoaineen kanssa moottoriin ja käynnistää seuraavat prosessit:

  • Moottoriin tulevan ilman lämpötila laskee ja samalla sinne menevän seoksen tiheys kasvaa.
  • Moottoriin päätyvän seoksen happipitoisuuden prosenttiosuus kasvaa.
  • Palavan seoksen palamisnopeus kasvaa.

Moottorin tehon kasvattaminen

Moottorin toimintaperiaate on kaikille tuttu, joten ohitamme sen ja siirrymme suoraan tehon lisäyksen periaatteeseen. Jotta moottorin teho kasvaisi, on samassa työjaksossa vapautettava enemmän energiaa. Tätä varten on poltettava enemmän polttoaineseosta.

Palamisprosessi vaatii happea, ja kuten edellä todettiin, dityppioksidia käytettäessä moottoriin jokaisella työjaksolla tulevan hapen määrä kasvaa. Näin suuremman polttoainemäärän polttaminen vapauttaa enemmän energiaa.

Miten dityppioksidi syötetään moottoriin

Dityppioksidia käyttävät järjestelmät eroavat toisistaan siinä, miten dityppioksidi syötetään moottoriin. Ruiskutusperiaatteen mukaan dityppioksidijärjestelmät jaetaan seuraaviin tyyppeihin:

  • Kuivajärjestelmä. Tällaisissa järjestelmissä suuremman tehon saavuttamiseen tarvittava polttoaine syötetään suuttimien kautta, jolloin polttoaine ei päädy imusarjaan.
  • Märkäjärjestelmä. Tällaisissa järjestelmissä dityppioksidi syötetään samanaikaisesti polttoaineen kanssa, ja syöttö tapahtuu samasta kohdasta. Siksi imusarja kastuu siihen osuvasta polttoaineesta.
  • Suoraruiskutusjärjestelmä. Tässä syöttötavassa dityppioksidi syötetään polttoaineen kanssa moottorin jokaiseen polttoaineen syöttöaukkoon suuttimien kautta. Tätä järjestelmää pidetään tehokkaimpana.

Tällainen viritys mahdollistaa autosi koko voiman kokemisen, mutta se ei ole vielä yleistynyt laajasti dityppioksidipullojen täytön vaikeuden vuoksi: apteekeissa sitä myydään vain reseptillä, koska sitä pidetään psykotrooppisena aineena. Vaihtoehtoisesti voi ostaa täyttöaseman yritykseltä ja tehdä täytön sen avulla.

Toimitus

Tukku- ja vähittäismyynti

Oma varasto

Kirjautuminen
Кредит
Покупка частинами monobank

Опис продукту

  1. Наявність кредитної картки від Монобанку
  2. Доступний кредитний ліміт за сервісом "Покупка частинами monobank"
  3. Перший платіж буде списаний у день оформлення

Подарунки не надаються при оформленні покупки у кредит під 0,01% або при покупці частинами.

Ota yhteyttä
Ilmoita saatavuudesta