Artikkeli Maxus T90 EV:stä esittelee sähköisen pick-upin, jonka toimintamatka on jopa 330 km ja kantavuus 1000 kg. Mukana ovat tekniset tiedot, perusvarustelu ja utilitaristinen muotoilu, jotka korostavat sen roolia yrityskäytössä.
Kirjoittaja: Radomskyi Maksym VasyliovychMaxus T90 EV — ensimmäinen sähköpickup, jonka kiinalainen SAIC Maxus on kehittänyt Euroopan markkinoille. Dieselkäyttöiseen T90-malliin pohjautuva auto yhdistää ympäristöystävällisyyden, kantavuuden ja modernin teknologian, ja se on suunnattu yrityskäyttäjille, jotka tarvitsevat luotettavan työkalun arkeen. Autoa voi parantaa ja lisätä toiminnallisuutta Maxus T90 -tuningilla, ja jos etsit lisävarusteita toiseen malliin, valikoimamme löytyy tästä linkistä.
Tekniset tiedot
- Teho: Sähkömoottori, 130 kW (177 hv), 310 Nm.
- Akku: 88.5 kWh, toimintamatka jopa 330 km (CLTC) tai ~200 km (todellinen).
- Lataus: 80 kW, 20–80% 45 minuutissa; 11 kW (AC) - 9 tuntia.
- Veto: Takaveto (RWD).
- Kiihtyvyys 0-100 km/h: ~12 s.
- Huippunopeus: 120 km/h.
- Mitat: Pituus - 5365 mm, leveys - 1900 mm, korkeus - 1809 mm.
- Kantavuus: 1000 kg, vetokyky - jopa 1500 kg.
Varustelu
- Turvallisuus: 6 turvatyynyä, ESP, mäkilähtöavustin, peruutuskamera.
- Mukavuus: Ilmastointi, etuistuimien lämmitys, vakionopeudensäädin (lisävaruste).
- Multimedia: 10.25-tuumainen kosketusnäyttö, Apple CarPlay/Android Auto, Bluetooth.
- Lisäksi: Eco/Power-tilat, 220 V -pistorasia, 17-tuumaiset pyörät.
Ulko- ja sisätilat
- Ulkonäkö: Kromattu etusäleikkö, kaksitasoiset ajovalot, sivuastinlaudat. Muotoilu on utilitaristinen ja korostaa kestävyyttä, mutta maavara on vain 187 mm.
- Sisätila: Ohjaamo kovamuovipinnoilla, istuimissa keinonahkaa, ergonominen ohjauspyörä. Tilaa 5 matkustajalle, mutta viimeistely jää kilpailijoista.
Maxus T90 EV sopii kaupunkikäyttöön, jossa nollapäästöt ja kantavuus ovat tärkeitä. Nelivedon puute, vaatimaton toimintamatka ja hinta (~41,000 euroa) kuitenkin rajoittavat sen houkuttelevuutta dieselpickupeihin verrattuna.
Tämän aineiston aiheen tutkimuksessa, jäsentelyssä ja ensimmäisen luonnoksen laatimisessa on käytetty tekoälytyökaluja. Faktantarkistuksen, editoinnin, asiantuntija-arvioinnin ja lopullisen hyväksynnän teki Maksym Vasyliovych Radomskyi.
