Koeajo: Dacia Jogger (2025) – edullinen 7-paikkainen farmari

Dacia Jogger säilyy vuoden 2025 päivityksen jälkeen yhtenä Euroopan edullisimmista 7-paikkaisista autoista. Facelift toi raikkaan muotoilun, parannetun sisustan ja uudet voimalinjat, mukaan lukien hybridin. Täydellinen valinta suurelle perheelle, joka etsii tilaa ilman ylikustannuksia. Auton sisustaa voi täydentää ja käytännöllisyyttä lisätä Dacia Jogger -tuningilla, jonka tarvikkeet löytyvät verkkokaupastamme.

Tekniset tiedot

1. Mitat: pituus 4550 mm, leveys 1784 mm, korkeus 1686 mm, akseliväli 2898 mm.
2. Moottorit:
• 1.0 TCe (bensiini) — 110 hv, kiihtyvyys ~10,5–11,2 s, kulutus ~5,9–6,0 l/100 km.
• 1.2 Eco-G (LPG/bensiini) — 114–122 hv, kiihtyvyys ~11,4–12,1 s, kulutus ~5,9–6,1 l/100 km.
• 1.8 Hybrid Multi-Mode — 158 hv, kiihtyvyys ~8,9–9,0 s, kulutus ~4,5–4,6 l/100 km.
3. Huippunopeus: jopa 180 km/h.
4. Veto: etuveto.
5. Vaihteisto: 6-vaihteinen manuaali tai EDC (automaatti LPG- ja hybridiversioissa).
6. Tavaratila: 5-paikkainen — jopa 1819 l (maks.), 7-paikkainen — jopa 1807 l (kokoonpanosta riippuen).
7. Maavara: ~200 mm.

Varustelu

• 8–10" kosketusnäyttöinen multimedia;
• Ilmastointi (manuaali tai automaatti);
• LED-ajovalot ja päiväajovalot;
• Sähköikkunat edessä;
• Vakionopeudensäädin;
• Turvajärjestelmät: ABS, ESP, 6 turvatyynyä, mäkilähtöavustin.

Keskitaso- ja huippuversioihin lisätään:

• Digitaalinen mittaristo;
• Peruutuskamera;
• Langaton lataus;
• Automaatti-ilmastointi;
• Istuimien ja ohjauspyörän lämmitys;
• 16" kevytmetallivanteet;
• Multimedia navigoinnilla sekä Apple CarPlay/Android Auto.

Ulkonäkö ja sisustus

Ulkonäkö on entistä modernimpi: uudet pikseliajovalot kapeilla LED-elementeillä, uudistettu jäähdyttimen säleikkö Dacian uusimpien mallien tyyliin, päivitetyt puskurit ja 3D-grafiikalla varustetut takavalot. Ilme on energisempi ja muistuttaa aiempaa enemmän crossovereita.

Sisustus säilyttää merkin tunnusomaisen yksinkertaisuuden, mutta on laadukkaampi: paremmat materiaalit, suurempi keskimmäinen näyttö (jopa 10"), toimiva ergonomia. Ohjaamo on modulaarinen — kolmas rivi on irrotettava, ja takana on valtavasti jalkatilaa. Käytännölliset ratkaisut: runsaasti säilytyslokeroita, joustava tavaratilan muunneltavuus.