Kirjoittaja: Radomskyi Maksym VasyliovychJeep Cherokee tehdasindeksillä KL on mallin viides sukupolvi, jota valmistettiin vuodesta 2013 helmikuuhun 2023. Kyseessä on keskikokoinen crossover poikittaismoottorisella etuvetoisella tai nelivetoisella alustalla, 9-portaisella automaatilla ja Trailhawk-versiossa aidolla takatasauspyörästön lukolla. Ukrainassa näitä autoja on paljon: Yhdysvalloista tuotuja, Euroopasta ostettuja, sekä ennen faceliftia että päivitettyjä. Käymme läpi, miten versiot erottaa, mitä moottoreita konepellin alta löytyi, miten KL:n tarina päättyi ja mitä Jeep esitteli sen tilalle vuonna 2025.
Sisältö
- KL-sukupolvi: ennen faceliftia ja facelift
- Kori ja mitat
- Moottorit ja vaihteistot
- Neliveto ja Trailhawk
- Mitä Cherokeelle tapahtui vuoden 2023 jälkeen
- Uusi Cherokee 2026: miten se eroaa KL:stä
- Miten välttää virheet KL:n lisävarusteissa
KL-sukupolvi: ennen faceliftia ja facelift
KL:n ensiesittely oli 27. maaliskuuta 2013 New Yorkin autonäyttelyssä vuoden 2014 mallina. Vuoteen 2017 asti autot koottiin Toledossa (Ohio), minkä jälkeen tuotanto siirrettiin Belvideren (Illinois) tehtaalle; Kiinaa varten crossoveria valmisti yhteisyritys GAC Fiat Chrysler.
2014–2018 mallivuodet
Ennen faceliftia olevan KL:n tunnistaa heti jaetusta valaistuksesta: kapeat päiväajovalonauhat ylhäällä, merkin seitsemän aukon tunnusomaisen säleikön yläpuolella, ja varsinaiset ajovalot alempana puskurissa. Juuri tämä ”siristelevä” ilme jakoi aikanaan merkin ystävät.
2019 mallivuoden facelift
Päivitetty versio esiteltiin tammikuussa 2018 Detroitin autonäyttelyssä. Keula muuttui kokonaan: uusi puskuri, kevyt alumiininen konepelti, Jeepille tuttuun muotoon tehdyt LED-projektoriajovalot, ja säleikköä laskettiin alemmas. Takaluukusta tehtiin komposiittinen ja kevyempi, tavaratilasta leveämpi, ja mukaan tuli handsfree-avaus. Tärkeä yksityiskohta omistajille: Yhdysvalloista tuotu 2019 mallivuoden auto voi papereissa olla merkitty valmistusvuodeksi 2018, joten rekisteriotteessa oleva vuosiluku ei aina kerro, onko kyseessä ennen faceliftia oleva vai päivitetty versio.
Kori ja mitat
KL on rakennettu FCA Compact Wide -alustalle: moottori poikittain, kaikissa pyörissä erillisjousitus. Mitat valmistajan virallisen spesifikaation mukaan (2014 malli):
| Parametri | Tavalliset versiot | Trailhawk |
|---|---|---|
| Pituus | 4 624 mm | 4 624 mm |
| Leveys | 1 859 mm | 1 904 mm |
| Korkeus (kattokaiteilla) | 1 670–1 710 mm | — |
| Akseliväli | 2 699–2 700 mm | 2 719 mm |
| Lähestymis- / jättökulma | 16,7–21,0° / 24,6–27,3° | 29,9° / 32,2° |
| Istumapaikkojen määrä | 5 | 5 |
Trailhawk on leveämpi lokasuojan levikkeiden vuoksi, ja sen erilaiset puskurit antavat selvästi paremmat lähestymis- ja jättökulmat — tämä vaikuttaa suoraan roiskeläppien, askellautojen ja suojalistojen yhteensopivuuteen.
Moottorit ja vaihteistot
Moottorivalikoima riippui markkinasta. Euroopassa Cherokee sai dieselit, Yhdysvalloissa bensiinimoottorit.
| Moottori | Teho | Missä tarjottiin |
|---|---|---|
| 2.4 Tigershark MultiAir (bensiini) | 184 hv (vuodesta 2019 — 180 hv) | Yhdysvallat, tietyt markkinat |
| 3.2 Pentastar V6 (bensiini) | 271 hv | Yhdysvallat, Eurooppa |
| 2.0 turbo Hurricane (bensiini, vuodesta 2019) | 270 hv | Yhdysvallat |
| 2.0 MultiJet II (diesel) | 140 tai 170 hv | Eurooppa |
| 2.2 MultiJet II (diesel) | 185 tai 200 hv | Eurooppa |
Päävaihteistona oli 9-portainen ZF 948TE -automaatti, jonka välityssuhdealue on 4,71 ykkösellä ja 0,48 ysillä. Euroopassa pienempi 140-hevosvoimainen diesel yhdistettiin 6-portaiseen manuaaliin. V6:n vahvuus on vetokyky: faceliftin jälkeen valmistaja ilmoitti perävaunulle jopa 4 500 paunaa (noin 2 t).
Neliveto ja Trailhawk
Jeep tarjosi kolme nelivetojärjestelmää. Perus Active Drive I kytkee normaalitilassa taka-akselin kokonaan irti ja liittää sen automaattisesti, kun pyörät alkavat sutia — näin säästyy polttoainetta. Active Drive II lisää kaksinopeuksisen jakolaatikon alennusvaihteella. Active Drive Lock on vain Trailhawkissa: alennusvaihteen lisäksi tulee mekaaninen takatasauspyörästön lukko. Kaikki järjestelmät toimivat yhdessä Selec-Terrain-tilavalitsimen kanssa.
Trailhawk ei ole erillinen malli, vaan Cherokeen parhaiten maastoon varusteltu varustetaso: erilaiset puskurit, pohjapanssarointi, hinauslenkit, levennetyt kaaret ja täysikokoinen varapyörä. Faceliftin jälkeen 2,0-litraisella turbomoottorilla siinä on voimansiirron alennussuhde 51,2:1 — harvinainen lukema henkilöautopohjaiselle crossoverille.
Mitä Cherokeelle tapahtui vuoden 2023 jälkeen
28. helmikuuta 2023 Stellantis pysäytti Belvideren tehtaan toistaiseksi, ja linjalta tuli viimeinen Cherokee KL. Yhtiö perusteli ratkaisua sähköistämisen kustannusten kasvulla; mallin myynti oli tuolloin selvästi laskussa. Suoraa seuraajaa ei silloin julkistettu, ja yli kahteen vuoteen Jeepin mallistossa ei ollut Cherokee-nimistä mallia.
Uusi Cherokee 2026: miten se eroaa KL:stä
21. elokuuta 2025 Jeep esitteli kuudennen sukupolven Cherokeen (tehdasindeksi KM) — vuoden 2026 mallin. Se kootaan Tolucassa (Meksiko) STLA Large -alustalle, ja se on Jeepin ensimmäinen täyshybridi, jota ei tarvitse ladata pistorasiasta. Uutuuden tarkempi katsaus on artikkelissa uudesta Jeep Cherokee 2026 -mallista; tässä ovat vain tärkeimmät erot KL:ään.
| Parametri | Cherokee KL (2014–2023) | Cherokee KM (alkaen 2026) |
|---|---|---|
| Alusta | FCA Compact Wide | STLA Large |
| Pituus | 4 624 mm | noin 4 775 mm |
| Akseliväli | 2 700 mm | noin 2 870 mm |
| Voimalinja | bensiinimoottorit 2.4, 3.2 V6, 2.0 turbo; dieselit Euroopassa | hybridi 1.6 turbo, yhteensä 210 hv |
| Vaihteisto | 9-portainen automaatti | hybridi, tehojako, kaksi moottori-generaattoria |
| Veto | etu- tai neliveto | neliveto Active Drive I vakiona |
1,03 kWh:n vetokykyinen akku nestekierrolla mahdollistaa lyhyiden pätkien ajamisen sähköllä. Itse 1,6-litrainen bensiinimoottori tuottaa 177 hv. Uusi kori on korostetun suorakulmainen, takavalot on tyylitelty kanisterin mukaan, ja tavaratila on Jeepin mukaan edeltäjää tilavampi noin 30 %. Yksikään KL:n korin osa ei sovi KM:ään — kyseessä on täysin eri auto.
Miten välttää virheet KL:n lisävarusteissa
Myyjiemme kokemus osoittaa, että valtaosa tilausvirheistä ei johdu tuotteesta vaan sukupolvien sekoittamisesta:
- Cherokee ei ole Grand Cherokee. Grand Cherokee WK2:n tai WL:n osat eivät sovi KL:ään, ja ilmaus ”Cherokee 2021” ilman tarkennusta voi tarkoittaa mitä tahansa näistä malleista.
- Laske facelift mallivuoden mukaan. Roiskeläpissä ja tuuliohjaimissa raja on 2019 mallivuosi: ennen faceliftia ja päivitettyyn versioon tarvitaan eri sarjat.
- Tarkista Trailhawk erikseen. Erilaisten puskurien ja lokasuojan levikkeiden vuoksi tavallisen version roiskeläpät ja astinlaudat eivät välttämättä seuraa korin muotoa.
- Valitse taakkatelineen poikkitangot kattokaiteiden tyypin mukaan. Katosta irti oleville kattokaiteille on mallikohtaiset poikkitangot, ja kattoon kiinni asettuville kattokaiteille tarvitaan toiset, alkuperäiset poikkitangot.
Mallikohtaiset roiskeläpät Cherokee KL:ään on jaettu versioihin 2013–2019 ja 2019+, poikkitangot kattokaiteisiin asennetaan alkuperäisiin kiinnityspisteisiin, ja Cherokee KL:n mattovalikoimasta löytyy Stingrayn polyuretaaniset, EVA- ja tekstiilisarjat — myös erilliset vaihtoehdot vuodesta 2018 alkaen. Koko tämän korimallin valikoima löytyy Jeep Cherokee KL -tuning-katalogista, ja merkin muut mallit Jeep-tuning-sivulta. Jos et ole varma mallivuodesta, lähetä myyjälle keulan kuva ja VIN — hän valitsee oikean version.
Toimitamme Nova Poshta -kuljetuksella koko Ukrainaan; yli 15 000 ₴ tilaukset — maksutta omalla kuljetuksella.
