Kirjoittaja: Radomskyi Maksym VasyliovychHieman yli vuosi on kulunut siitä, kun uusi Toyota C-HR Hybrid esiteltiin ensimmäistä kertaa Geneven autonäyttelyssä. Auto on noussut erittäin suosituksi monilla Euroopan markkinoilla, kuten useimmat hybridiautotkin.
Toyota C-HR Hybrid -malli ei muistuta mitään muuta japanilaisvalmistajan autoa. Auton ulkonäkö on todella vaikuttava ja erottuu selvästi joukosta. Jotkut autoalan asiantuntijat pitävät tätä mallia yhtenä Toyota-malliston parhaiten muotoilluista. Terävät korilinjoitukset, ilmeikäs keula ja coupé-henkinen siluetti jättävät miellyttävän vaikutelman. Varustamalla auton tuning-osilla voit parantaa ajoneuvosi omaperäisyyttä ja käytännöllisyyttä merkittävästi.
Myös ohjaamo on varsin omaperäinen, mukava ja viihtyisä. Keskikonsoli on käännetty kevyesti kuljettajaa kohti, ja sininen hehkuva linja tuo sisustukseen omanlaistaan charmia. Käytettyjen materiaalien laatu on jämäkkä, ja istuimet ovat mukavat, hyvällä sivuttaistuella. Mittaristo on melko informatiivinen, mutta numerot voisivat olla suuremmat.
Toyota C-HR Hybridin lisävarustelista on varsin kattava. Mukana ovat adaptiivinen vakionopeudensäädin, hätäjarrutus- ja kaistavahtijärjestelmä, ajovalot automaattisella vaihtotoiminnolla kauko- ja lähivalojen välillä sekä multimedialaite 8 tuuman kosketusnäytöllä jne.
Voimanlähteenä käytetään 1,8-litraista bensiinimoottoria, jonka teho on 98 hevosvoimaa. Yhteisteho sähkömoottori huomioiden on 122 l. s. Vaihteistona on ainoastaan automaatti. Polttoaineenkulutus on valmistajan tietojen mukaan 4,1 litraa sadalla kilometrillä kaupunkiajossa. Vääntö välittyy etupyörille. Crossoverin pituus on 4 360 mm, leveys 1 795 mm ja korkeus 1 565 mm
