Korin korjaus A:sta Ö:hön: auton maalaus

Auton korin maalaus on myös tuningia ja äärimmäisen tärkeä prosessi, jonka merkitystä ei voi liioitella. Se jakautuu järjestelmällisesti tiettyihin peräkkäisiin vaiheisiin.

Käydään ne läpi:

• Kustannusarvion laatimisen tulee tapahtua harkiten ja markkinahintojen mukaisesti. Valmis kustannusarvio tulostetaan, käydään uudelleen läpi ja allekirjoitetaan molempien osapuolten toimesta. Vain huolellinen lähestymistapa suojaa asiakasta yllätyksiltä.
• Pintojen alkuvalmistelu. Tähän sisältyvät pesu ja rasvanpoisto.
• Abrasivinen hionta – korroosion ja vanhan maalipinnan poisto.
• Peltikorjauksen tekeminen (tarvittaessa)
• Korroosionestopohjustus pidentää pellin kulutuskestävyyttä.
• Varsinainen pintojen maalaus.
• Kuivaus. Tätä varten on erillinen kammio, jossa lämpötila nostetaan tarvittavalle tasolle.
• Kiillotus – viimeinen vaihe.

Pienimmätkin poikkeamat tiukasta teknologisesta prosessista voivat aiheuttaa kauaskantoisia seurauksia. Maalikerroksen kulutuskestävyys kärsii. Puutteellisen tartunnan seurauksena se alkaa hilseillä ongelmallisimmista kohdista. Alkuperäinen kiilto himmenee melko nopeasti. Auto menettää kiiltonsa, ja se on negatiivinen ilmiö. Auton maalaus ei ole amatöörikokeilujen kenttä. Budjettia ei kannata säästää ryhtymällä tekemään tätä vaativaa työtä itse. Tällaiset toimet ovat ammattilaisten heiniä. Valitettavasti työn määrästä on maksettava.