.jpg)
.jpg)
Kirjoittaja: Radomskyi Maksym VasyliovychUlkonäkö ja mitat
Ford Edge -crossoverin ulkonäkö on hillitty, vakuuttava ja tyylikäs. Auton keulaa hallitsevat suuri kuusikulmainen jäähdyttimen säleikkö, kapeat ajovalot vakavalla "katseella", korkea puskuri ja "lihaksikas" konepelti.
Crossoverin profiili erottuu esiin työntyvillä pitkittäisillä "rivoilla", kromatuilla ikkunankehyksillä ja suurilla pyöreillä pyöränkaarilla.
Auton takaosaa koristavat omaperäiset yhteen liitetyt takavalot, muotoiltu puskuri sekä melko suuri tavaratilan luukku, jota spoileri täydentää hyvin. Jotta malli herättäisi enemmän huomiota ja erottuisi liikennevirrassa, siihen voi asentaa tuning-osia Ford Edgeen, joiden osia löytyy valikoimastamme.
Crossoverin ulkomitat:
- Pituus – 4 778 mm;
- Leveys – 1 928 mm;
- Korkeus – 1 742 mm;
- Akseliväli – 2 850 mm;
- Maavara – 200 mm
Sisustus
Toisen sukupolven Ford Edge -mallin sisusta näyttää laadukkaalta ja on viimeistelty laadukkailla, miellyttävän tuntuisilla materiaaleilla. Tilaa riittää sekä edessä että takana.
Kuljettajaa ilahduttaa paksu kolmipuolainen ohjauspyörä ja omaperäinen mittaristo. Etuistuimissa on tukeva sivuttaistuki ja laaja säätöalue. Keskikonsolissa sijaitsee infotainment-järjestelmän näyttö sekä muut tarvittavat toiminnot. Tavaratilan tilavuus on 602 litraa.
Ford Edge -mallin tekniset tiedot
Crossoveriin on tarjolla useita voimanlähteitä:
- Turboahdettu 2,0-litrainen bensiinimoottori, teho 245 hevosvoimaa;
- Bensiininen turbomoottori, teho 305 "hevosta", tilavuus 2,7 litraa;
- 3,5-litrainen vapaasti hengittävä moottori, joka tuottaa 285 l;
- 2,0-litrainen turbodiesel, teho 180 tai 210 l s.
Bensiiniversioihin asennetaan 6-portainen automaattivaihteisto, ja "dieseleihin" tämän lisäksi tarjotaan 6-alueinen robottivaihteisto. Veto voi olla neliveto tai etuveto.
Varustelu
Ford Edge voi varustelussaan sisältää seuraavaa:
- Multimediakokonaisuus;
- Mukautuva vakionopeudensäädin;
- EBD-, ABS- ja EBA-järjestelmät;
- Valo- ja sadetunnistimet;
- Täysi sähkölaitteisto ja paljon muuta.
