Pölykapselit pakettiautoihin — Sivu 2

Tämän sivun pölykapselit ovat täysikokoisia: ne peittävät koko peltivanteen, eivät vain keskiosaa, ja ne on tehty tiettyihin pakettiautoihin: Mercedes Sprinter kolme sukupolvea (W901–W905 1995–2006 R15, W906 2006–2018 ja W907/W910 vuodesta 2018 R16), Volkswagen Crafter 2006–2016 ja LT 1995–2006, Iveco Daily vuodesta 2014, Citroen Jumpy 2007–2017 sekä Fiat Scudo 2007–2015. Kaksi materiaalia: Cagatay-valmistajan ruostumaton teräs OEM-, Exclusive V1–V3-, “Terälehdet”- ja “Tähti”-malleissa sekä ABS-muovi mustana tai harmaana. Pakkaus sisältää 4 pölykapselia; erikseen yksittäispyöräisille ja kaksoispyöräisille (paripyörä) versioille.

Yksittäispyöräinen vai kaksoispyöräinen – kumpi sarja tarvitaan?

“Yksittäispyöräinen” (1-pyöräinen) tarkoittaa: takana yksi pyörä per puoli, yhteensä neljä pyörää. “Kaksoispyöräinen” (2-pyöräinen, paripyörä) tarkoittaa: takana paripyörät. Sarjat eivät ole keskenään yhteensopivia: kaksoispyöräisessä takapölykapselit ovat upotetut, jotta ne istuvat paripyörälle ja peittävät navan, etupölykapselit taas ovat kuperat; yksittäispyöräisessä kaikki neljä ovat samanlaiset. Muovisia pölykapseleita on vain yksittäispyöräisiin versioihin; paripyörille vain ruostumatonta terästä.

Mikä koko ja mikä sukupolvi: R15 vai R16?

• Mercedes Sprinter W901–W905 1995–2006 – pölykapselit R15 (täällä myös 5- ja 6-pulttijaon vaihtoehdot, tarkista oma vanteesi).
• Mercedes Sprinter W906 2006–2018 – R16; kaksoispyöräisessä versiossa vanteen reikämalli muuttui noin vuonna 2013 – vertaa pölykapselin kuvaa omaan vanteeseesi.
• Mercedes Sprinter W907/W910 vuodesta 2018 – R16, mutta eri muotoilu: W906:n pölykapselit eivät käy siihen, eikä toisinpäin.
• Volkswagen Crafter 2006–2016 – R16, sama rakenne kuin Sprinter W906:ssa.
• Volkswagen LT 1995–2006 – R15, yksi- ja kaksoispyöräiset OEM- ja Exclusive-sarjat.
• Iveco Daily vuodesta 2014 – kaksoispyöräinen sarja sekä erikseen etupari.
• Citroen Jumpy 2007–2017 ja Fiat Scudo 2007–2015 – ruostumattomasta teräksestä valmistettu 4 kappaleen sarja.

Pelkkä vuosimalli ei usein riitä: sukupolven vaihtovuonna liikenteessä on molempia korimalleja. Epäiletkö? Lähetä vuosimalli, alkuperäisten vanteiden koko, tieto ovatko takapyörät paripyörät sekä sivulta otettu kuva pyörästä – ja valitsemme oikean sarjan.

Ruostumaton teräs vai ABS-muovi?

Ruostumattomasta teräksestä tehdyt pölykapselit eivät ruostu, ne voidaan kiillottaa, ja peilipinta antaa kromiefektin ilman pinnoitetta, josta ei ole mitään hilseilevää. Saman valmistajan ja materiaalin teräsmallit eroavat kuvioltaan, syvyydeltään ja kiinnitystavaltaan. ABS-muovi on kevyempi vaihtoehto alkuperäisen pölykapselin näköisenä, mustana tai harmaana, vain yksittäispyöräisiin Sprinter W906, W907/W910 ja Crafter -malleihin.

Miten ne kiinnittyvät ja myydäänkö niitä yksittäin?

Kaikki pölykapselit asennetaan alkuperäisiin paikkoihin ilman porausta: mallista riippuen joko alkuperäisten pyöränpulttien alle tai vanteen reunaan napsautettavilla kiinnikkeillä. Pölykapseleita myydään vain 4 kappaleen sarjana – yhtä kadonnutta ei voi ostaa tilalle eikä pelkkiä takakapseleita erikseen. Poikkeus ovat erilliset tuotteet “Etupölykapselit (2 kpl)” Iveco Dailyyn ja Sprinter W906:een: ne ovat omia tuotteitaan, eivät puolikas sarja.

Mitä täältä ei kannata etsiä: vanteiden keskiökupit ja varapyörän suojakapselit

“Vanteiden keskiökupit” ovat pienet alumiinivanteiden keskimerkit, halkaisijaltaan 52–70 mm: eri tuote, joka löytyy osiosta Vanteiden keskiökupit ja valitaan ulko- ja sisähalkaisijan mukaan, ei automallin perusteella. Varapyörän suojat ja kuoret löytyvät osiosta Varapyörän suojakapselit. Täysikokoisia pölykapseleita henkilöautoihin ja muihin pakettiautoihin (Renault Master, Ford Transit, Fiat Ducato) ei ole täällä. Yleiset vinkit löytyvät artikkelista Miten valita pölykapselit.

Kuvaus on laadittu tekoälyn avulla DD Tuningin myyjien ja asiakkaiden yli 1 miljoonan puhelinkeskustelun sekä yrityksen tietopankin analyysin pohjalta. Kokosimme asiakkaiden yleisimmät kysymykset ja käytännössä testatut vastaukset.