Kirjoittaja: Radomskyi Maksym VasyliovychSuurten luksusluokan maastureiden ystävät voivat olla tyytyväisiä uudistettuun Lexus GX 460 -malliin. Japanilaisen valmistajan insinöörit ovat tehneet auton parissa huolellista työtä, tarkistaen sekä ulkonäön että sisustuksen.
Uutta Lexus GX 460 -mallia luodessa kehittäjät ottivat huomioon segmentin tuoreet trendit ja kuuntelivat asiakkaidensa mielipiteitä. Auton ulkomuoto muuttui melko maltillisesti, mutta tärkeimmät uudistukset kohdistuivat juuri niihin yksityiskohtiin, jotka edellisessä mallissa näyttivät vaisuilta.
Edestä huomio kiinnittyy heti suureen tiimalasin muotoiseen jäähdyttimen säleikköön, joka sulautuu puskurin massiiviseen ilmanottoaukkoon. Ajovalot saivat lisä-LEDit, mikä paransi selvästi niiden valotehoa. Kromiset peiteosat peileihin ovat erinomainen lisä ulkonäköön.
Auton takaosa näyttää yhä Toyota Prado -mallin tyyliseltä, mutta se ei tee siitä yhtään vähemmän kiinnostavaa. Takaluukkua koristaa ylhäällä spoileri, joka viimeistelee maasturin ilmeen. Sivulla erottuvat sivuaskelmat, ja katolle on sijoitettu hienovaraiset kattokaiteet.
Tietysti Lexus GX 460:n sisätiloissa ei voinut olla ilman ylellisyyden elementtejä. Tarjolla on nahkaverhoilu näyttävällä tikkauksella sekä punapuusta valmistettuja koristelistoja. Keskikonsolissa on kosketusohjattava 8-tuumainen näyttö, jonka avulla voi hallita auton eri toimintoja.
Maasturin pituus ja korkeus pienenevät hieman, mutta leveys pysyy ennallaan. Konepellin alla on tuttu 4,6 litran ja 297 hevosvoiman voimanlähde, jolla auto pystyy kiihtymään enimmäisnopeuteen 175 km/h. Vaihteiden vaihto tapahtuu elektronisesti ohjatun 6-portaisen "automaatin" avulla. Lexus GX 460:n kulutus on laskenut hieman ja on yhdistetyssä ajossa 12 litraa sadalla kilometrillä.
